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更全面的安全防护 逆势增长的雷克萨斯ES居然又升级了

来源:新杖网 2019-11-15 20:29:20

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对绝大多数车迷来说,如果他们的梦里有声音,那一定是萦绕在他们耳边的轰鸣声。如果有奢华和优雅的蓝图,那一定是雷克萨斯。作为雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一——雷克萨斯es,它来源于executive send的缩写,意思是executive send,这表明它天生雄心勃勃。诞生三十年后,经过6次反复洗礼,奢华优雅的气质已经融入到汽车模型的dna中,深深地烙印在人们的心中,令人心动。现在,让我们来谈谈2020雷克萨斯(以下统称为新雷克萨斯)的魅力几何,为预期用户提供一些参考意见。[雷克萨斯]新雷克萨斯报价-图片_爱歌汽车

从随意的一瞥投射到眼睛里的场景会无意识地在你心中定下基调,要么一见钟情,要么漠不关心。很自然,新款雷克萨斯属于前者。新车的造型和设计没有发生重大变化,价格也有所提高。然而,配置已经升级,仍然物有所值。

如果你无法想象优雅、奢华和犀利这两种截然相反的气质应该如何和谐共存,那么你也许可以在新款雷克萨斯上找到答案。新款雷克萨斯es继承了旗舰ls的设计语言,而“低重心+宽赛道”黄金比例前瞻性设计不仅保留了优雅流畅的设计,更赋予运动视觉以巨大的张力。纵向主轴格栅的夸张尺寸和精致的镀铬装饰框架生动地展示了新款雷克萨斯的矛盾美学。

雷克萨斯矩阵大灯展示了其科技细节,安装的自动高/近光灯、后续转向信号灯和转角辅助灯的功能进一步增强了其照明效果和安全性能。

上下僵硬的腰线增强了车辆的线条感和肌肉感,进一步增加了车辆侧面的横向视觉宽度。此外,a柱和更倾斜的C柱的向后运动也带来了更加动感和完整的外形,车身优雅纤细的侧面设计可以更好地征服眼光敏锐的消费者的眼睛。

新款雷克萨斯es采用18英寸轮辋和中空外环降噪设计,通过亥姆霍兹共振结构降低了行驶过程中的轮胎共振效应。同时,双层降噪玻璃、anc主动降噪系统和混合声学混合降噪系统的应用,大大提高了新款雷克萨斯的隔音降噪效果,旨在为乘客提供更安静、更先进的乘坐环境。

流行的透铬装饰条应用于呈现轮廓分明、动感十足的新款雷克萨斯后造型,主轴造型巧妙融入后设计,将双旗舰雷克萨斯ls/lc的整个主轴结构贯彻到底。同时,它也凸显了新款雷克萨斯“享受自己,优雅大方”的设计理念。

新款雷克萨斯es采用环绕式内饰设计,内饰的上部营造出一种伸展感,而下部则注重乘坐舒适性。所有人机交互功能都围绕驾驶员座椅设置,方便驾驶员在驾驶时从容操作各种功能。这也是新雷克萨斯“以人为本”设计理念的充分体现。

任何细节都很难挑剔,这也是凌志优雅气质渗透骨髓的体现。皮革与天然竹子混合制成的方向盘满足视觉和触觉的双重享受。它有一种柔软舒适的控制感,并混合着竹子和木头的香味。如何发布?

12.3英寸液晶中央控制屏的操作逻辑和用户界面设计清晰明了。它也可以显示在不同的屏幕上。镶嵌在中央控制屏幕左侧的石英表展示了它的奢华。此外,新款雷克萨斯es升级了多媒体系统,采用了g-book服务和百度carlife系统,更加实用。

天然竹木混合材料出现在客舱的许多细节中,其中车门的上部与中控台相连,增强了客舱的延展性。柔软的材料用于覆盖门上经常接触皮肤的地方,具有高度的皮肤友好感。缝纫工艺和镀铬装饰条的添加进一步提升了驾驶舱的奢华氛围。

Viscotecstm技术在原本平坦的内表面上实施了先进的移印技术,viscotecstm技术带来的波浪形表面纹理具有更好的立体感和层次感,与乘客身体舒适贴合。

雷克萨斯汽车内外装饰分析

新雷克萨斯es旨在创造一个没有车辆碰撞事故的环境,致力于提高移动交通的安全性,以lss+主动安全系统为标准,包括自适应巡航控制系统acc、智能车道跟踪系统lta、预碰撞系统(包括行人检测)pcs、车道偏离警告系统lda、ahb远光灯自动控制系统和其他主动安全功能,以确保驾驶安全性能,并为车上乘客提供更安全的座位空间。

新雷克萨斯es部门还增加了一个带有辅助制动功能ics的智能雷达,可以帮助车辆在低速行驶时避免碰撞或减少损失。例如,驾驶员不小心在停车场踩踏板或踩踏板太用力,造成不必要的事故,也是一种实用而周到的功能设备。

机舱内还可以找到许多具有“自动”模式的功能键,如双区自动空调(具有纳米负离子发生器和花粉过滤功能)、自动座椅加热/通风和自动方向盘加热功能,全方位营造舒适的机舱环境。

后排座椅控制面板位于后排座椅中央扶手上方,可控制空调、音响、后排座垫加热、后排倾斜可调座椅和遮阳板调节功能。其中,后排座椅靠背调节的最大调节倾角为8°,这基本上使每位乘客都能调节到最舒适的坐姿。

马克·莱文森的扬声器格栅采用与新款ls相同的纹理图案设计,凸显了马克·莱文森高级音响和雷克萨斯以家庭为导向的原创室内设计风格的独特魅力。同时,新款雷克萨斯es还在同一个价格竞争中提供了最大数量的扬声器(17个)和最大功率,带来了更美的音乐享受。

前排座椅靠背采用上下两部分,形成中控台与座椅扶手无缝连接的一体化设计,也体现了“座椅控制”的设计理念。此外,还充分考虑了方向盘操作的便利性和进出车厢的便利性。方向盘前端设计成符合人体工程学的特殊形状,方便乘客进出车厢。在材料方面,新款雷克萨斯es也非常优雅,采用精致柔软的皮革和优雅的拼接技术,实现功能性和高级质感的兼容。

就功率而言,新款雷克萨斯es 200配备了m20a-fks 2.0l发动机,最大功率为127kw(173ps),峰值扭矩为208nm。传动系统与cvt变速箱匹配。新款雷克萨斯es 260配备动力系列2.5升自然吸气发动机,最大功率为152kw(207ps),并配有8速手动自集成变速箱。es 300h配备了混合动力系统,由动力系列2.5升自然吸气发动机和电动机组成,最大功率组合为160kw(218ps)。

新款雷克萨斯es采用了前麦克弗森式后多连杆独立悬架的组合,这是新开发的,能够带来更好的操纵稳定性和乘坐舒适性,让驾驶员和乘客都能享受到自己的乐趣。

值得一提的是,新款雷克萨斯es 300h配备了2.5升双顶置凸轮轴四缸自然吸气发动机,具有世界上最高的热效率(41%)。此外,油电系统的配合连接更加细腻流畅,不急不躁,安静极佳,驾驶体验清晰深刻。此外,它还带来了更好的燃油经济性,官方宣布油耗为4.2升/100公里。

编者按:众所周知,今年汽车市场的整体发展呈下降趋势,而雷克萨斯在头7个月逆势而上,同比增长31%。其中,雷克萨斯的汽车部门是当之无愧的销售责任,平均每月销量接近9000辆。在竞争日益激烈的这一年,这个结果足以表明它相当有竞争力。然而,新款雷克萨斯es改进了配置的丰富性,特别是在整个系统中增加了lss+主动安全系统和带有辅助制动功能IC的智能雷达,使用户的生活更加安全。然而,多媒体功能的升级提高了用户使用汽车的便利性。新款雷克萨斯具有更全面的安全配置和多媒体娱乐功能,为消费者提供了更好的汽车体验。

相关内容审查:

雷克萨斯esⅵ车型的上市价格为278,000至468,000英镑

雷克萨斯在年度电子ncap车型中占据两个席位

爱歌新能源评估雷克萨斯es300h再进化

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